उचित इंस्टालेशन तकनीकों के साथ कार्ट्रिज हीटर के ज़्यादा गरम होने को कम करना

उचित इंस्टालेशन तकनीकों के साथ कार्ट्रिज हीटर के ज़्यादा गरम होने को कम करना
सटीक मोल्ड या प्लेटन तापमान पर निर्भर विनिर्माण लाइनों को कामकाज के कुछ हफ्तों या महीनों के भीतर अप्रत्याशित हीटर खराबी का सामना करना पड़ सकता है। बदरंग म्यान, नाजुक सीसे, या अचानक खुले सर्किट स्पष्ट बाहरी हानि के बिना प्रकट होते हैं। ये लक्षण अक्सर इंस्टॉलेशन विशिष्टताओं से उत्पन्न होते हैं जो कार्ट्रिज हीटर को सुरक्षित तापमान से अधिक होने देते हैं।
कार्ट्रिज हीटर से ऊष्मा का स्थानांतरण पूरी तरह से सीधे धातु से {{1}धातु संपर्क के माध्यम से संचालन पर निर्भर होता है। जब माउंटिंग एपर्चर सलाह दी गई क्लीयरेंस से अधिक हो जाता है, तो आमतौर पर उच्च घनत्व कॉन्फ़िगरेशन के लिए 0.001 से 0.003 इंच 0.001 से 0.003 इंच तक बढ़ जाता है, जिससे वायु शून्यता विकसित होती है। हवा गर्मी की खराब संवाहक है, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक कुंडल का तापमान म्यान के तापमान से काफी अधिक हो जाता है। प्रतिरोध तार 1400 डिग्री के करीब पिघलने का तापमान प्राप्त कर लेता है, लेकिन बाहरी सतह अभी भी एक विशिष्ट सीमा के भीतर प्रतीत हो सकती है। प्रत्येक बोर को सटीक आयामों में बढ़ाना और कैलिब्रेटेड उपकरणों के साथ सत्यापन करना इनमें से अधिकांश विसंगतियों को मिटा देता है। थर्मल पेस्ट को विवेकपूर्ण तरीके से लगाने से मामूली असमान सतहों के साथ संपर्क बढ़ता है, हालांकि पदार्थ की अधिकता एक बाधा के रूप में कार्य करती है और इसे दूर किया जाना चाहिए।
कार्ट्रिज हीटर के ठंडे खंडों पर समतुल्य विचार की आवश्यकता है। बोर से आगे गर्म लंबाई बढ़ाने से हीट सिंक की अनुपस्थिति के कारण खुला खंड तेजी से गर्म हो जाता है। निर्माता अक्सर इस स्थिति से बचने के लिए विशेष रूप से सामने या मध्यवर्ती स्थानों पर अनुकूलित ठंडे क्षेत्र पेश करते हैं। जब हीटर को अत्यधिक डाला जाता है तो लीड खुद को नुकसान पहुंचाती है, जिससे संक्रमण क्षेत्र गर्म क्षेत्र के भीतर स्थित हो जाता है। पारंपरिक पीवीसी इन्सुलेशन 105 डिग्री के बाद खराब हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप शॉर्ट सर्किट होता है। परिचालन तापमान के लिए मूल्यांकित उच्च तापमान वाले फ़ाइबरग्लास या खनिज इन्सुलेशन से बने लीड इस समस्या का समाधान करते हैं।
बोर के भीतर प्रदूषण थर्मल वृद्धि को तीव्र करता है। काटने वाले तरल पदार्थ, धातु की छीलन या तेल के अवशेष परिचालन तापमान पर कार्बोनाइजेशन से गुजरते हैं, जिससे इन्सुलेशन परतें बनती हैं। सम्मिलन से पहले प्रत्येक छिद्र की सावधानीपूर्वक सफाई और सुखाने से यह समस्या कम हो जाती है। आर्द्र परिस्थितियों में, मैग्नीशियम ऑक्साइड इन्सुलेशन द्वारा ली गई नमी प्रारंभिक सक्रियण पर भाप में बदल जाती है। स्थापना से पहले कई घंटों तक संग्रहीत इकाइयों को लगभग 120 डिग्री पर गर्म करने से नमी निकल जाती है और शीथ विफलता की संभावना कम हो जाती है।
वोल्टेज और पावर कारक स्थापना की गुणवत्ता से प्रभावित होते हैं। एक उचित रूप से स्थापित कार्ट्रिज हीटर फिर भी अत्यधिक वोल्टेज के अधीन होने पर अधिक गरम होने का अनुभव कर सकता है या वाट घनत्व पर चल सकता है जो गर्मी को नष्ट करने की सामग्री की क्षमता से अधिक है। साइकिल चालन के बिना निर्बाध पूर्ण-क्षमता से कार्य करने से घटक पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। समकालीन नियंत्रक तापमान में लगातार वृद्धि को सुविधाजनक बनाने और थर्मल शॉक को कम करने के लिए नरम -स्टार्ट रैंप क्षमताओं का उपयोग करते हैं।
इन इंस्टॉलेशन तकनीकों के नियमित कार्यान्वयन से निर्भरता में काफी वृद्धि होती है। बोर की तैयारी, उचित प्रविष्टि गहराई, सूखी और साफ स्थितियां, संगत लीड के साथ, विश्वसनीय प्रदर्शन का आधार बनती हैं। विभिन्न मशीन प्रकारों और तापमान सीमाओं में प्रक्रियाओं में भिन्नता के लिए कार्ट्रिज हीटर के लिए सावधानीपूर्वक संरेखित मापदंडों की आवश्यकता होती है। छेद ज्यामिति, सामग्री चालकता और कर्तव्य चक्र का एक व्यापक विश्लेषण ऐसे समाधान देता है जो उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करते हुए ओवरहीटिंग की संभावना को कम करता है।