बैटरी चालित कार्ट्रिज हीटर के लिए लीड वायर का चयन और तनाव से राहत
एक पोर्टेबल हीटिंग रॉड कभी-कभी केवल कुछ उपयोगों के बाद विफल क्यों हो जाती है, भले ही हीटिंग कॉइल स्वयं बरकरार दिखती हो? कमजोर बिंदु को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है: लीड तार जहां वे हीटर बॉडी से बाहर निकलते हैं। मोबाइल एप्लिकेशन में, ये तार लगातार झुकने, खींचने और कंपन को सहन करते हैं जो स्थिर इकाइयों को कभी अनुभव नहीं होता है।
दरअसल, कार्ट्रिज हीटर से जुड़े लीड तार किसी भी बैटरी चालित सेटअप में सबसे कमजोर घटक होते हैं। एक सामान्य कार्ट्रिज हीटर के अंदर, आंतरिक निकल क्रोमियम प्रतिरोध तार निकल या तांबे से बने ठंडे पिन से जुड़ता है। ये ठंडे पिन हीटर बॉडी से बाहर निकलते हैं और फिर लचीले लीड तारों से जुड़े होते हैं। कठोर हीटर बॉडी और लचीले तार के बीच का जंक्शन एक प्राकृतिक तनाव एकाग्रता बिंदु है। बैटरी चालित कार्ट्रिज हीटर के लिए जिसे बार-बार अलग-अलग गुहाओं में डाला और निकाला जाता है या टूलबॉक्स में ले जाया जाता है, यह जंक्शन बार-बार यांत्रिक तनाव का अनुभव करता है। अनुभव बताता है कि लघु बैटरी से चलने वाले हीटरों की 60 प्रतिशत से अधिक फ़ील्ड विफलताएं सीधे तौर पर टूटे हुए लीड तारों या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए जिम्मेदार होती हैं, न कि हीटिंग तत्व के लिए।
सही लीड तार सामग्री का चयन करना महत्वपूर्ण है। मानक पीवीसी इन्सुलेशन 105 डिग्री से ऊपर के तापमान पर पिघल जाता है, फिर भी कार्ट्रिज हीटर का बाहरी आवरण गर्मी को आसानी से समाप्ति क्षेत्र में वापस ले जा सकता है। उच्च तापमान वाले सिलिकॉन लीड को 200 डिग्री के लिए रेट किया गया है, जबकि फ़ाइबरग्लास इंसुलेटेड लीड को 450 डिग्री या इससे अधिक तापमान का सामना करना पड़ सकता है। बैटरी चालित अनुप्रयोगों के लिए जहां समाप्ति क्षेत्र एक तंग जगह में घिरा हो सकता है, फाइबरग्लास लीड बेहतर सुरक्षा प्रदान करते हैं। हालाँकि, फ़ाइबरग्लास कम लचीला होता है और घर्षण का खतरा अधिक होता है। सिलिकॉन अधिकांश पोर्टेबल उपकरणों के लिए लचीलेपन और गर्मी प्रतिरोध का अच्छा संतुलन प्रदान करता है।
तनाव राहत को डिवाइस डिज़ाइन में एकीकृत किया जाना चाहिए। एक साधारण रबर ग्रोमेट जहां लीड हीटर के हैंडल या बाड़े से बाहर निकलती है, तेज झुकने से रोकती है। इससे भी बेहतर, एक मोल्डेड कनेक्टर जो कार्ट्रिज हीटर को उसकी जगह पर लॉक कर देता है, वायर स्प्लिस से सभी हलचल को हटा देता है। चिकित्सा और एयरोस्पेस क्षेत्रों में, कार्ट्रिज हीटर में अक्सर निकास बिंदु पर एक प्रबलित ओवरमोल्ड बूट होता है, जो परिमाण के क्रम से लीड जीवन का विस्तार करता है। एक और व्यावहारिक युक्ति: हीटर को एक तंग छेद से निकालने के लिए तारों को खींचने से बचें। इसके बजाय, हीटर एंड कैप पर एक समर्पित निष्कर्षण उपकरण या थ्रेडेड पुलिंग होल का उपयोग करें।
कस्टम बैटरी से चलने वाले कार्ट्रिज हीटर का निर्माण करते समय, लीड लंबाई को ध्यान से निर्दिष्ट करने पर विचार करें। लंबे लीड बैटरी पैक को दूर से रखने की अनुमति देते हैं, जिससे बिजली स्रोत पर गर्मी का प्रभाव कम हो जाता है। लेकिन अत्यधिक लंबे लीड विद्युत प्रतिरोध और संभावित वोल्टेज ड्रॉप को जोड़ते हैं। 12V सिस्टम के लिए, 2 प्रतिशत वोल्टेज हानि के भीतर रहने के लिए लीड की लंबाई 18 AWG तार के 1.5 मीटर के नीचे रखें। इसके अलावा, दरारें, सख्त होने या रंग बदलने के लिए नियमित रूप से लीड तारों का निरीक्षण करें, क्योंकि ये थर्मल उम्र बढ़ने के शुरुआती संकेत हैं। खराब कार्ट्रिज हीटर कोर को बदलने की तुलना में लीड के एक सेट को बदलना कहीं अधिक सस्ता है।
उचित लीड तार का चयन और तनाव से राहत एक नाजुक हीटिंग उपकरण को एक ऊबड़-खाबड़ क्षेत्र के लिए तैयार डिवाइस में बदल देती है। मजबूत समाप्ति वाला एक कार्ट्रिज हीटर खराब तार संलग्नक वाले तीन हीटरों से अधिक चलेगा, जिससे यह छोटा विवरण स्वामित्व की कुल लागत में एक प्रमुख कारक बन जाएगा।
